El Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía (PITMA) 2030 es el instrumento de planificación de la Junta de Andalucía que concreta las políticas en materia de infraestructuras, sistemas de transporte y movilidad en el ámbito andaluz, incorporando objetivos, líneas estratégicas, programas de actuación, marco económico y sistema de seguimiento hasta el año 2030. Su finalidad es orientar el desarrollo de la movilidad y de las infraestructuras del transporte en Andalucía en un contexto marcado por la sostenibilidad, la digitalización, la eficiencia energética, la resiliencia climática y la mejora de la calidad del aire.
El documento parte del acuerdo del Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía de 21 de mayo de 2019, por el que se aprueba su formulación, y posteriormente amplía su horizonte temporal hasta 2030 mediante acuerdo de 2 de febrero de 2021, con el fin de adaptarse al nuevo marco europeo y a la exigencia de contar con una planificación regional multimodal de infraestructuras hasta ese año. El plan se presenta así como una herramienta estratégica para dar respuesta a los retos actuales de movilidad futura, lucha contra el cambio climático, eficiencia energética, reducción de la contaminación e incorporación de innovaciones tecnológicas.
Según la propia formulación del PITMA, el plan no se limita a programar nuevas infraestructuras, sino que propone un cambio de enfoque en la política de transporte y movilidad, priorizando la gestión eficiente de los servicios, el uso racional de los recursos, la mitigación y adaptación frente al cambio climático y la digitalización de las infraestructuras y de la información a la ciudadanía. También incorpora una perspectiva de resiliencia ante episodios climáticos extremos y reconoce el impacto de transformaciones recientes, como la pandemia, en la planificación y explotación de los sistemas de transporte.
La misión del PITMA 2030 es, de forma expresa, mejorar el sistema de movilidad en Andalucía, respondiendo a las necesidades cotidianas de la ciudadanía andaluza y de quienes visitan la región, mediante estrategias y actuaciones hasta 2030 en materia de infraestructuras del transporte, transporte público, movilidad regional y metropolitana, innovación y tecnología, puertos y áreas logísticas. Esta formulación convierte al PITMA en un recurso especialmente relevante para Impronta Andalucía, ya que ofrece un marco público de referencia para conectar conocimiento, planificación territorial y toma de decisiones en torno a uno de los grandes retos de desarrollo regional: la movilidad sostenible e integrada.
Desde el punto de vista de su estructura estratégica, el PITMA 2030 articula su actuación a través de 6 Objetivos Estratégicos (OE) que orientan la política pública de movilidad en Andalucía hasta el año 2030. Estos objetivos se desarrollan mediante 9 Líneas Estratégicas (LE) que traducen las prioridades del plan en ámbitos de actuación específicos, tales como la coordinación administrativa, el apoyo normativo y de planificación, la innovación tecnológica, el fomento del transporte público y la intermodalidad, las infraestructuras sostenibles, la movilidad activa, la logística, el sistema portuario y la sensibilización social. Cada una de estas líneas se concreta a su vez en 44 Programas de Actuación, que constituyen el nivel operativo del plan y recogen las intervenciones, proyectos y medidas destinadas a transformar el sistema de movilidad andaluz durante el periodo de vigencia del PITMA.
Esta arquitectura estratégica permite conectar el diagnóstico territorial y sectorial con un conjunto coherente de actuaciones programáticas, facilitando además el seguimiento y evaluación del plan mediante indicadores asociados a los objetivos estratégicos. El PITMA se configura así como el principal instrumento de planificación autonómica en materia de infraestructuras de transporte y movilidad, proporcionando un marco de referencia para el desarrollo de políticas públicas orientadas a la sostenibilidad, la digitalización, la resiliencia climática y la mejora de la accesibilidad territorial en Andalucía.
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